Una guía completa de fallas comunes y métodos de reparación de cabrestantes eléctricos

1. Tipos y manifestaciones de fallas comunes

El Cabrestante eléctrico no se ejecuta / no responde
Rendimiento: no hay respuesta al presionar el botón de control remoto, el motor está en silencio y el tambor no se mueve.
Posibles razones:
La fuente de alimentación no está conectada correctamente o la batería es baja;
El control remoto falla o tiene problemas de conexión;
El módulo de control está dañado internamente o el relé se quema;
El motor está roto o quemado internamente.

El motor funciona pero el cabrestante no gira
Rendimiento: el sonido del motor se puede escuchar después de presionar el control remoto, pero el tambor de cable de acero no gira ni se siente en ralentí.
Posibles razones:
El embrague no está bloqueado o se resbala;
La caja de cambios falla o se rompe internamente;
El eje de transmisión no está conectado o se sale de la manga.

El cabrestante hace ruidos anormales cuando se corre
RENDIMIENTO: Hay fricción de metal, clic y deslizamiento de engranajes al operar el cabrestante.
Posibles razones:
Los engranajes internos están severamente usados o carecen de lubricación;
Los sujetadores están sueltos o los rodamientos internos fallan;
Los objetos extraños ingresan a la caja de cambios.

El cable está suelto o no apretado
Rendimiento: La línea se libera o recolecta de manera desigual, y el cable de acero está enredado, jersey y suelto.
Posibles causas:
La guía o el rodillo está atascado;
El eje del tambor no está nivelado o el rodamiento está suelto;
El controlador está en la dirección incorrecta, y las direcciones hacia adelante e inversa se mezclan.

El control remoto está mal funcionando
Síntomas: el control remoto no responde o solo puede operarse en una dirección.
Posibles causas:
La batería de control remoto es baja;
El receptor de señal del controlador está dañado;
El cable de control está dañado (para el control remoto con cable);
La señal inalámbrica se interfiere o no se combina correctamente.

2. Métodos de resolución de problemas y reparaciones

Verifique la fuente de alimentación y el circuito
Use un multímetro para probar si el voltaje de salida de la batería es estable en el valor nominal (como 12V/24V);
Limpiar el terminal de energía. Si está oxidado o suelto, vuelva a fijarlo;
Asegúrese de que el cable de tierra esté conectado de manera confiable para evitar el bloqueo de bucle;
Verifique si el fusible está soplado. Si está dañado, reemplácelo con un fusible de la misma especificación.

Verifique el controlador y el control remoto
Reemplace la batería de control remoto y reinicie el dispositivo;
Desmongar la casilla de control para verificar si el relé está quemado o tiene mal contacto;
Use un control remoto por cable para la resolución de problemas. Si se puede usar el control remoto con cable, el problema es principalmente el módulo de señal inalámbrica;
Vuelva a aparecer el control remoto inalámbrico. Si todavía falla, se recomienda reemplazar la placa base del controlador.

Verifique el estado de trabajo del motor
Si el motor tiene un sonido "zumbido" pero no gira, verifique si está atascado o bloqueado;
Retire la carcasa del motor y verifique si el cepillo de carbono se usa al límite (la longitud normal es de aproximadamente 10 mm o más);
Use un multímetro para medir si la bobina del motor está conectada. Si no hay resistencia, puede quemarse;
Reemplazar el conjunto del motor o del cepillo de carbono puede resolver la mayoría de los problemas del motor.

Verifique el sistema de engranajes y el embrague
Asegúrese de escuchar un sonido de "hacer clic" al operar el embrague, lo que indica que el engranaje está bloqueado;
Desmongar la caja de cambios para verificar si hay dientes faltantes, grietas o grasa seca;
Después de reemplazar el engranaje desgastado, vuelva a aplicar la grasa de engranaje de alta viscosidad;
Verifique el estado de lubricación de engranajes cada seis meses.

Revise el tambor y la guía
Limpie los desechos alrededor del tambor y el cable de acero para evitar que la arena y las piedras se atasquen en la rueda guía;
Verifique si el rodillo de guía puede girar suavemente. Si está atascado, agregue lubricación o reemplácela;
Evite la superposición y el anudamiento de los cables. Guíe manualmente el cable para distribuir uniformemente mientras opera;
Verifique la aflojamiento de los pernos de fijación. Si el eje se compensa, causará devanado anormal.

3. Sugerencias de mantenimiento

Mantener el cabrestante en buenas condiciones durante mucho tiempo puede extender significativamente su vida útil y reducir las fallas repentinas.
Mantenimiento diario:
Limpiar manchas de barro y agua después de cada uso;
Limpie el cable de acero con un paño seco y verifique los cables o las rebabas rotas.
Mantenimiento regular (recomendado cada 3-6 meses):
Abra el motor y la caja de cambios para verificar el aceite lubricante;
Reemplace el cepillo de carbono (recomendado para reemplazarlo una vez al año para aquellos con alta frecuencia de uso);
Verifique los botones de control remoto y la estabilidad de la señal;
Limpie los contactos de cableado y relé dentro de la caja de control eléctrico.
Sugerencias de almacenamiento:
Desconecte la fuente de alimentación cuando no esté en uso durante mucho tiempo para evitar la descarga de la batería;
Guarde el cabrestante en una cubierta de polvo o una caja de herramientas;
Evite ambientes corrosivos como la humedad y el spray de sal.