La serie de transmisión hidrostática IGT consta de un motor de pistón de desplazamiento variable incorporado, freno multidisco, caja de cambios planetaria y bloque de válvulas funcional. Las unidades presentan alta eficiencia de trabajo, larga vida útil, gran confiabilidad, diseño compacto, alta presión de trabajo y control de interruptor de velocidad alta-baja. Las transmisiones de tipo de rotación de caja no solo se pueden instalar directamente dentro de la oruga o la rueda, sino que también se pueden usar en cabezales de carreteras o fresadoras para transmisiones eléctricas de giro y transmisiones de cabrestante. Las unidades adoptan nuestra tecnología patentada y nuestra experiencia en diseño. Los variadores descritos en este catálogo son del tipo estándar. Otras variantes de diseño con diferentes relaciones, dimensiones y características de potencia están disponibles si así se solicita para aplicaciones específicas. Las transmisiones se han aplicado ampliamente en excavadoras de orugas, grúas sobre orugas, fresadoras de carreteras, cabezales de carreteras, apisonadoras de carreteras, vehículos de orugas, plataformas aéreas, equipos de perforación autopropulsados y accionamientos de cabrestantes. Las unidades no solo han sido utilizadas por clientes nacionales como SANY, XCMG, YUTONG, sino que también se han exportado al Sudeste Asiático, Medio Oriente, India, Corea del Sur, Países Bajos, Alemania y Rusia, etc.
Opciones de modelo: 
Ejemplo de opciones:
IGT80T3-B99-172/111 representa que la transmisión en serie es 80 con un par de salida máximo de 80 kNm, caja de cambios planetaria de tres etapas con una relación total de 99, equipada con un freno de estacionamiento multidisco y un motor hidráulico axial de alta velocidad. . El motor hidráulico tiene un caudal variable (dos velocidades) de 172ml/rev en posición de baja velocidad y 111ml/rev en posición de alta velocidad.
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Toneladaeladaeladaeladaeladaeladaeladaeladaeladaeladaeladaelada |
|
|
9000 |
3937.2 |
87.3 |
20,4·25,6 |
2800 |
- |
150 |
35 |
100 |
6-9 |
TIPO: IGT17T2 
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
17000 |
4714.2 |
87.3 |
26.4·32.1 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
150 |
8-12 |
TIPO: IGT17T3 
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
17000 |
8957 |
87.3 |
77,9·88,2 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
165 |
8-12 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
24000 |
11977.6 |
87.3 |
90.1·102.6 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
170 |
12-15 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
36000 |
11384/5607 |
87.3 |
67·79,4 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
235 |
12-15 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
36000 |
14832.3 |
171.6 |
67·79,4 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
255 |
20-35 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
60000 |
14832.3/5607 |
171.6 |
86,5·94,8 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
300 |
25-40 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
60000 |
29154.84 |
171,6/111 |
86,5·94,8 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
300 |
25-40 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
80000 |
31814.6 |
171.6 |
86,5·94,8 |
2800 |
Máximo 1,8 |
150 |
35 |
300 |
25-40 |
| 171,6/111 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
110000 |
36894 |
171.6 |
95,8·114,8 128,6·147,2 173,9·215 |
2500 |
Máximo 2 |
250 |
35 |
485 |
50-80 |
| 171,6/111 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
160000 |
43071.6 |
171.6 |
161,8·210,8 |
2500 |
Máximo 2 |
250 |
35 |
750 |
60-110 |
| 171,6/111 |
|
Máx. Par de salida |
Máx. Desplazamiento total |
Máx. Desplazamiento de motores |
Relación de transmisión |
Máx. Velocidad |
Máx. Relación |
Máx. Fluir |
Máx. Presión |
Masa |
Masa aplicable del vehículo |
|
Nuevo Méjico |
ml/vuelta |
ml/vuelta |
rpm |
Alta baja |
l/min |
MPa |
Kg |
Ton |
|
|
180000 |
43071.6 |
171.6 |
161,8·210,8 |
2500 |
Máximo 2 |
250 |
35 |
750 |
60-110 |
| 171.6/111 |
Años de experiencia en la industria
Área de fabrica
Empleados hábiles
Línea de producción avanzada
INI Hydraulic Co., Ltd. se ha especializado en el diseño y fabricación de cabrestantes hidráulicos, Motores hidráulicos y reductores planetarios desde hace más de veinte años. Somos uno de los profesionales Porcelana Fabricantes de motores de propulsión hidrostática y Proveedores de motores de viaje. La personalización para optimizar los ingeniosos diseños de equipos de los clientes es nuestra forma de permanecer con fuerza en el mercado. Durante más de 26 años, impulsados por el compromiso de innovar siempre para satisfacer las necesidades de los clientes, hemos desarrollado una amplia gama de líneas de productos basadas en nuestras tecnologías de desarrollo propio. El amplio espectro de productos, cada uno de ellos íntimamente relacionado, contiene cabrestantes hidráulicos y eléctricos, cajas de engranajes planetarios, unidades de giro, unidades de transmisión, motores hidráulicos, bombas y sistemas hidráulicos.
La confiabilidad de nuestros productos se ha demostrado firmemente en diversas aplicaciones, incluidas, entre otras, maquinaria industrial, maquinaria de construcción, maquinaria para barcos y cubiertas, equipos marinos, maquinaria minera y metalúrgica.
Además, la calidad de nuestros productos ha sido aprobada por múltiples organismos de certificación de renombre mundial. Las certificaciones que han obtenido nuestros productos incluyen el Certificado de examen de tipo CE, MODO BV, Certificado DNV GL, Atestación de conformidad CE, Certificado de aprobación de tipo para productos marinos y Garantía de calidad de Lloyd's Register. Hasta ahora, además de China, nuestro mercado interno, hemos exportado ampliamente nuestros productos a Estados Unidos, Alemania, Países Bajos, Australia, Rusia, Turquía, Singapur, Japón, Corea del Sur, Malasia, Vietnam, India e Irán. Nuestros servicios de logística y posventa cubren todo el mundo de manera rápida y confiable para los intereses profundos de nuestros clientes.
Nuestros productos han obtenido, incluido el Certificado de examen de tipo CE, BV, MODE, DNV, Certificado GL, Certificado de conformidad CE, Certificado de aprobación de tipo para productos marinos y Garantía de calidad de Lloyd's Register.
2024-11-11
2024-11-04
2024-10-28
2024-10-21
2024-10-14
2024-10-07
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